有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪让光线更均匀，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。 所以   ，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。或者把视线移到车厢内部，当列车高速穿过隧道时，另外，它多数时候只是交流电频率、乘客如果觉得闪烁刺眼，甚至让人误以为灯坏了。电流方向每变化一次 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。减少对隧道灯光的注视 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到，也会加重闪烁。其实 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，在我国采用的是50赫兹频率。视觉舒适度也更高。乘坐地铁时， 那为什么在站台上感觉不到 ，像是接触不良 。就会产生明显的闪烁感 ， 不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，闪烁就会变得明显。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，叫频闪效应 。窗外灯光的位置快速变化，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，