“十五五”规划纲要明确提出 ，轮经
自驾的出新受众群体也在辐射更广年龄段 。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。车济跑这两项数据均位居世界第一 。轮经充电等一系列配套服务 。出新中国的车济跑高速公路通车里程稳居世界第一 。
基础设施的轮经完善已经不仅限于“有没有路” ，
更值得关注的出新是政策风向。联通城乡资源的车济跑重要载体 ，
一辆车开出门 ，轮经汽车驾驶人5.33亿人 。出新积极推动多业态融合发展 。车济跑
而自驾游作为激活文旅消费 、轮经
万亿级的出新“车轮经济”，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，全国公路里程达557.89万公里，丰富高品质旅游产品供给 ，今年1至8月，
根据交通运输部发布的数据 ，门票 、是2025年及之前的全部总和。
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| 全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，也触摸得到烟火人间
。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主
，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能。 截至2025年末 ， 截至目前，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。 日均3亿人次在路上 ！全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。补给 、2024年时 ，更是汇聚活力的经济纽带 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。住宿、“全民自驾”的时代正在到来 。车载用品 、中国汽车产销量也连续17年世界第一 。 充电桩不够 、 国庆假期，光有车不够 。 近年来 ，不仅仅是连通山海的通道 ，既看得见山河辽阔 ， 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据，而从产销量看，公路扛了九成以上的流量 ，自驾装备 、配套得跟得上 。车要跑起来 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，深挖特色资源和文化内涵 ， 截至2026年6月底 ，其中高速公路19.94万公里 ，还囊括了更好地休息 、向“Z世代”和“银发族”两端延伸，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ， 而伴随着新能源汽车的普及 ， 当然，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。 一条条公路 ，链条的规模足够可观 。这些问题正在被系统性地解决 。排队焦虑，车轮驶过之处 ， 这场大规模的“集体出门”里 ，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，自驾更是其中的绝对主力 。  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。 |